Στη συνεδρίαση της Επιτροπής της Βουλής για την έκτακτη ενημέρωση σχετικά με το πολύνεκρο δυστύχημα ανοιχτά της Χίου τοποθετήθηκε ο Βουλευτής Μαγνησίας, Τομεάρχης Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ., Αλ. Μεϊκόπουλος, θέτοντας στο επίκεντρο τις πολιτικές ευθύνες για την αποτυχία πρόληψης και τους επικοινωνιακούς ελιγμούς της κυβέρνησης.
Ο Βουλευτής εξέφρασε την βαθιά λύπη του για τα θύματα υπογραμμίζοντας ότι σε τέτοια γεγονότα οφείλονται αλήθεια και διαφάνεια. Κατήγγειλε ευθέως την απαράδεκτη προσπάθεια εργαλειοποίησης του Λιμενικού Σώματος από τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Κικίλια, τονίζοντας ότι η συζήτηση δεν αφορά τα στελέχη του Λιμενικού, αλλά τις πολιτικές επιλογές και ευθύνες της ηγεσίας. Χαρακτήρισε δε την απόπειρα μετατόπισης της κριτικής από τις κυβερνητικές αποφάσεις προς τους άνδρες και τις γυναίκες του Σώματος πολιτικά ανέντιμη.
Αναφέρθηκε ιδιαίτερα και στο γεγονός ότι, ενώ η Ένορκη Διοικητική Εξέταση δεν έχει ολοκληρωθεί, η κυβερνητική ανακοίνωση παρουσιάζεται ως «επίσημη εκδοχή», αναπαράγεται άκριτα και χρησιμοποιείται για να απαξιωθούν τα ερωτήματα της αντιπολίτευσης.
Χαρακτήρισε τραγελαφικό το σενάριο σύμφωνα με το οποίο ένα υπερφορτωμένο φουσκωτό σκάφος φέρεται να απείλησε σύγχρονο περιπολικό του Λιμενικού, σημειώνοντας ότι για ακόμη μία φορά οι κάμερες του περιπολικού ήταν κλειστές. «Οι συμπτώσεις που επαναλαμβάνονται παύουν να είναι συμπτώσεις», τόνισε.
Ο Βουλευτής επεσήμανε ότι το τραγικό περιστατικό επιβεβαιώνει τη διαχρονική αποτυχία της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αντιμετωπίσει το ζήτημα, αφήνοντας τις χώρες του Νότου να σηκώνουν όλο το βάρος των προσφυγικών – μεταναστευτικών ροών και να λειτουργούν ως συνοριοφύλακες προς όφελος των βόρειων κρατών.
Στη συνέχεια, ο Αλ. Μεϊκόπουλος ανέδειξε τη δομική αποτυχία πρόληψης, θέτοντας το κρίσιμο ερώτημα προς τον Υπουργό: «Είναι πράγματι ο μόνος τρόπος αποτροπής τέτοιων εισόδων η καταδίωξη στη θάλασσα με σκάφη του Λιμενικού Σώματος;»
Όπως επισήμανε, εδώ και χρόνια υπάρχουν σύγχρονα τεχνικά μέσα έγκαιρης προειδοποίησης, τα οποία θα μπορούσαν να εντοπίζουν τις αποπλεύσεις πριν καν ξεκινήσουν από τις απέναντι ακτές, επιτρέποντας ουσιαστική και ασφαλέστερη παρέμβαση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Εθνικό Σύστημα Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ), η υλοποίηση του οποίου έχει ουσιαστικά παγώσει κατά τα χρόνια διακυβέρνησης της ΝΔ.
